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4月26日尼泊爾8.1級(jí)大地震已導(dǎo)致我國(guó)西藏日喀則地區(qū)發(fā)生7級(jí)地震，并有3級(jí)以上地震10次。20多萬人不同程度受災(zāi)，災(zāi)區(qū)人民急需御寒帳篷等救災(zāi)物資。27日清晨，滿載救災(zāi)帳篷的95001次列車從鄭州北站開出，駛向拉薩。

作為路網(wǎng)樞紐的鄭州北站，高度重視搶險(xiǎn)救災(zāi)物資的運(yùn)輸工作。4月27日凌晨3時(shí)許，車站接到調(diào)度命令，列車從信陽(yáng)站發(fā)到拉薩西站，預(yù)計(jì)凌晨5時(shí)到達(dá)鄭州北站，技術(shù)作業(yè)后開赴災(zāi)區(qū)。

接到命令后，鄭州北站迅速啟動(dòng)救災(zāi)物資運(yùn)輸應(yīng)急方案。車站調(diào)度部門加強(qiáng)與上級(jí)調(diào)度部門聯(lián)系溝通，掌握救災(zāi)物資列車裝車情況、開行時(shí)間等信息，提前固定機(jī)車、股道，要求作業(yè)人員提前上崗。

為了更快地對(duì)搶險(xiǎn)列車進(jìn)行貨物檢查作業(yè)，該站貨檢車間加派業(yè)務(wù)骨干，由原來的雙人雙邊作業(yè)加強(qiáng)為4人雙邊作業(yè)，提高作業(yè)效率。調(diào)度車間、上行車間干部提前上崗盯控，合理安排列車進(jìn)場(chǎng)順序，避免進(jìn)路干擾，為搶險(xiǎn)救災(zāi)專列打開了一條綠色通道。

據(jù)悉，貨物檢查作業(yè)時(shí)間僅僅花費(fèi)33分鐘，縮短了列車停站時(shí)間。截至27日下午，共有3批救災(zāi)物資通過鄭州北站發(fā)往地震災(zāi)區(qū)。