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6月30日18時26分，伴隨著運梁車及走形天車的平穩(wěn)推進，由中鐵七局承建的尋全高速公路B6標桂云山高架橋右幅的最后一片40米箱梁緩緩平移至最后一跨上，實現(xiàn)了該橋的單幅架通，為黨的生日獻上了一份厚重的禮物。

桂云山高架橋跨越山谷凹地,最大墩高71.44米，是尋全高速公路的重點控制性工程，也是該項目的卡脖子工程，施工難度列為江西省高速公路第一。

為按期完成施工任務(wù)，項目部進行了一系列精心布置。一是重新調(diào)整橋梁施工計劃，將施工任務(wù)進行層層分解，倒排工期，制定細致的節(jié)點計劃;二是根據(jù)剩余工程量分別與項目辦、高駐辦及勞務(wù)班組簽訂獎罰責任狀，強化項目管理人員的憂患意識及主觀能動性，提高一線勞務(wù)人員的責任感;三是增加可靠、有能力和經(jīng)驗豐富的勞務(wù)隊進行工程量切割，確保所有開工分項同步施工;四是增加投入，配備充足的材料、機械和人員，保證施工大干需要。

桂云山高架橋單幅架設(shè)成功，標志著江西尋全高速公路信豐至安遠段單幅全線單幅貫通，向該路段年底通車的目標跨出了最大的一步。