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在太行山腹地、石太鐵路線上有一個名叫“巖會站”的四等小站，小站坐落在山西省陽泉市平定縣的移穰村內，看起來不怎么顯眼，可卻擔負著13公里線路內兩個車站、1個線路所、8座隧道和8座橋梁的通行安全。在這座小站里，一位47歲的民警已經獨自駐守了18年，他的名字叫馬海忠。

馬海忠是北京鐵路公安局石家莊鐵路公安處娘子關車站派出所的駐站民警。軍人出身的他黝黑清瘦，操著一口純正的山西口音，卻不怎么善言辭，在與記者的聊天中笑得質樸憨厚。對于這18年中發(fā)生在他自己身上的故事，馬海忠總說：“我沒干啥，沒啥好說的?！笨僧敱粏柕竭@13公里線路上的一草一木，卻沒有任何一個問題能夠難得倒他。有人計算過，駐站的這18年，他巡線的總里程超過8萬公里，相當于走了7次長征。

采訪中，記者跟隨馬海忠親身體驗了一把。搖搖晃晃的鐵索橋是連接村莊和鐵路線的唯一路徑，鐵路沿線是布滿石子的崎嶇山路。由于地形限制，這條線路根本不具備車巡條件，因此多年來只能靠駐站民警徒步進行，每巡一趟至少需要3個多小時，要是趕上雨雪天氣，跋涉10個小時也是常有的事。

記者注意到，在并排著的兩條鐵路線上，平均每隔10分鐘就會有列車呼嘯而過，可鐵路兩側卻沒有任何防護網?！拌F路線從村子中央穿過，村子里的居民為了方便，偶爾就會橫穿鐵路。還有些外地人或者迷路的人，干脆就沿著鐵路線走，都挺危險的?！瘪R海忠說，正因為這樣，所以他的工作除了巡線外，還有非常重要的一項內容，就是進行安全宣傳。

“最開始的時候，我說安全的事，村里人都不愿意聽。后來我就想干脆變個方式，弄得生動點。”于是，他開始自己動手設計制作宣傳展板，搜集整理事故材料，用真實的案例將法制安全和愛路護路的意識灌輸給村民，遇上村民有個大事小情的，他還總是熱情地幫著解決。久而久之，大家不僅熟悉了愛路護路常識，更熟悉了這個小站民警，不約而同地都說：“‘馬公安’就是俺們村里的人?！?/p>

迎著冬日里呼嘯的風，跟隨馬海忠的腳步在鐵路線上走了近3個小時，記者已經被凍得瑟瑟發(fā)抖，鞋子上沾了厚厚的一層灰塵?？神R海忠卻連棉衣都沒穿，他說，這樣的天氣在當地已經算是暖和的了。

傍晚，馬海忠回到住所，只有十幾平米的房間里，兩面墻上掛著巖會警務區(qū)轄區(qū)示意圖和工作標準、工作程序、工作職責，頭頂一盞燈，一張硬板床，一張辦公桌，這就是馬海忠“家里”的全部家當。每天結束巡線回到這里，總已經過了午夜，簡單地洗把臉，再把當天巡線的情況詳細地記錄在日志里，大約凌晨兩點才能躺下睡覺?！皧蕵贰?，對于這個小站民警來說，已經顯得有點陌生。

臨近新年，馬海忠的妻子來到了巖會站，趁著節(jié)前看望一下這個常年不怎么回家的丈夫，幫他貼上一副春聯，包上一頓餃子，然后再趕回家去照顧年邁的婆婆。像以往一樣，馬海忠又將一個人在巖會站度過2013年的除夕。對于這些，他都無怨無悔，只會簡單地說上一句：“既然干上了鐵路警察，總要對得起這身警服吧。”