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從深圳地鐵站獲悉，深圳地鐵5號(hào)線建設(shè)順利進(jìn)行中，預(yù)計(jì)在2020年投入運(yùn)營，方便市民出行，接下來請(qǐng)看詳細(xì)資訊。

5號(hào)線南延線是連接前?，F(xiàn)代服務(wù)合作區(qū)和南山蛇口等地區(qū)，并通過已運(yùn)營的線路連接至寶安、深圳北、布吉、羅湖的軌道干線。線路長7.6km，設(shè)站7座，投資72億元。前海段(前桂區(qū)間至前海公園站，共3站3區(qū)間)于去年年底開工建設(shè)。計(jì)劃2020年建成通車;

1.兩條地鐵延長線共有16個(gè)站點(diǎn)設(shè)在南山區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)，將有效改善南山區(qū)的交通狀況。

2.寶安中心區(qū)到蛇口赤灣站還不到半個(gè)小時(shí)

根據(jù)規(guī)劃，5號(hào)線南延線連接起了前海蛇口，從前海灣站直接走向蛇口半島，以后在蛇口工作而在寶安生活的居民就可以直接乘坐地鐵上下班了!從寶安中心區(qū)到蛇口赤灣站還不到半個(gè)小時(shí)!

3.直接緩解周邊區(qū)域上下班高峰時(shí)段的交通擁堵問題。

4.線路中毗鄰前海灣花園，前海灣汽車物流園等人口聚集區(qū)的夢(mèng)海站、前海公園站也將有效解決該片區(qū)前海員工上下班的交通通行問題，前海公園站的設(shè)置更使得前海片區(qū)將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)全市。

5.蛇口半島的居民出行也變得更加便利，此線路直接連通機(jī)場(chǎng)、深圳北站、龍崗以及羅湖等多個(gè)重要區(qū)域，極大滿足了蛇口居民的出行需求。

更多5號(hào)線延長線信息請(qǐng)點(diǎn)擊：深圳地鐵5號(hào)線延長線規(guī)劃圖

9號(hào)線延長線(西延線)是加強(qiáng)前海、南油片區(qū)、科技園片區(qū)與福田、羅湖中心區(qū)聯(lián)系。線路長10.8km，設(shè)站10座，投資112億元。前海段(臨海路站至航海路段，共2站2區(qū)間)于去年年底開工建設(shè)。計(jì)劃2020年建成通車。

深圳地鐵9號(hào)線二期工程自紅樹灣至航海路站，線路長10.7公里，設(shè)站10座，投資90.8億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015~2019年。

我們期待著地鐵的盡快建成通車，在方便市民出行的同時(shí)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。