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據(jù)相關(guān)部門介紹，作為深圳至梅州間折角列車站后折返線的潮汕站運(yùn)用所已通過批準(zhǔn)，接下來請看詳細(xì)資訊。

潮州新編制的全域規(guī)劃引入了“鳳凰展翅”的理念。近日從有關(guān)方面獲悉，位于“鳳凰”右翼的潮州高鐵新城啟動“大交通”建設(shè)思路，依托高鐵潮汕站和揭陽空港“雙港”聯(lián)動進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，截至目前，鐵路、高速公路和地方路網(wǎng)“三管”齊下，“大交通”格局已初顯雛形。

在鐵路建設(shè)方面，梅汕客運(yùn)專線將引入廈深鐵路潮汕站，使梅汕客運(yùn)專線、廣梅汕鐵路與廈深高鐵在潮汕站形成三線連結(jié)，構(gòu)建起粵東地區(qū)快速城市鐵路網(wǎng)，進(jìn)而接入珠三角、福建、江西及國家高鐵干線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。據(jù)了解，梅汕客運(yùn)專線在潮安境內(nèi)長5.1公里，同步建設(shè)潮汕站動車運(yùn)用所。目前，梅汕客運(yùn)專線梅州段已開工建設(shè)，潮州段正在加緊開展前期工作。潮汕站動車運(yùn)用所已通過省政府和鐵路總公司批準(zhǔn)，作為深圳至梅州間折角列車站后折返線。設(shè)計規(guī)模為新建檢查庫線6條、存車線23條、臨修及不落輪鏇線各1條;預(yù)留檢查庫線3條、存車線24條。

小編詳細(xì)潮汕站的建設(shè)，在方便市民出行的同時也能帶動兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們期待著潮汕站盡快投入建設(shè)。