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徐宿淮鹽鐵路擬本月20日動(dòng)工

來源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-12-08

在寧安城際正式開通、寧啟復(fù)線即將開通的好消息下,徐宿淮鹽鐵路也將于本月20日開工建設(shè),一起來了解一下詳情吧!

昨天上午在南京市公共資源交易中心開標(biāo),龐大的吸金能力迎來國內(nèi)49家各類材料、建筑企業(yè)應(yīng)標(biāo)。不僅如此,此次開標(biāo)不僅明確徐宿淮鹽鐵路建設(shè)工期為4年,還透露出最快本月20日,該高鐵線就將全面動(dòng)工。

據(jù)悉,徐宿淮鹽鐵路全長(zhǎng)313.7公里,線路標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時(shí),規(guī)劃運(yùn)輸能力為3000萬人/年。在今年9月份獲得的國家發(fā)改委的最新批復(fù)中,不同于之前規(guī)劃的全程分布13個(gè)站點(diǎn),明確該線路起自京滬高鐵徐州東站,經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖,終至新長(zhǎng)鐵路鹽城站,共計(jì)8站,但會(huì)預(yù)留洋河站。建成后,向西可接徐州,經(jīng)京滬高鐵直達(dá)北京;向東可接淮安和鹽城。其中,在淮安經(jīng)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路直達(dá)蘇南,在鹽城經(jīng)沿海鐵路直達(dá)上海。一旦建成,不僅大大方便蘇北四個(gè)城市的往來,還將形成一條重要的區(qū)域性干線鐵路,進(jìn)而成為蘇北城市群通向外圍城市群的客運(yùn)交通骨干網(wǎng)。

雖然徐宿淮鹽鐵路設(shè)計(jì)行駛時(shí)速為250公里,但實(shí)際上是分兩段不同速度運(yùn)營的。其中,徐淮段為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的客運(yùn)專線,淮鹽段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,客貨兼顧。由于此前在規(guī)劃途經(jīng)的站點(diǎn)中,宿遷段的各項(xiàng)前期工作率先完成,具備先行開通條件,所以一度讓外界認(rèn)為,如果徐宿淮鹽鐵路年內(nèi)開工的話,宿遷段將最先動(dòng)工。但從記者了解的最新消息來看,盡管宿遷仍然是先行開工段,地點(diǎn)定在洋北鎮(zhèn),該段工程長(zhǎng)約10公里,但考慮到開工儀式最快將在本月20日左右舉行,所以具體方案仍未確定,很有可能沿途4個(gè)城市同時(shí)開工。

此外,由于連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵目前正處在建設(shè)施工階段,將來該線路與徐宿淮鹽在淮安形成交會(huì),淮安以南的蘇中、蘇南乃至上海等地旅客可以經(jīng)淮安北上至徐州西進(jìn),快速抵達(dá)西安、寶雞、蘭州等西北城市。以淮安來說,也可借助徐宿淮鹽鐵路北上至徐州去北京,最快只需要3小時(shí)。不僅如此,通過徐宿淮鹽鐵路和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的寧鹽高鐵聯(lián)絡(luò)線,鹽城和南京間將來也會(huì)實(shí)現(xiàn)全程高鐵,比現(xiàn)有普通快速列車節(jié)省3個(gè)多小時(shí)。

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