鐵行網(wǎng)小編獲悉，隨著京霸鐵路、商合杭高鐵環(huán)評(píng)陸續(xù)進(jìn)入公示，整條京九高鐵的走向基本確定，而北京至香港也將進(jìn)入高鐵時(shí)代。
據(jù)悉，整個(gè)京九高鐵將采用時(shí)速350公里，而北京距香港2400多公里，京九高鐵全線貫通之后，北京到香港只要7小時(shí)，大大拉近了“南”和“北”的距離。京九高鐵線路途徑的各個(gè)城市將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，社會(huì)各界對(duì)于此條線路
開(kāi)通運(yùn)行都是拍手稱(chēng)贊，“南北之路”備受期待！
回想高鐵起步之初，還因?yàn)榧夹g(shù)、資金或人們接受程度有限，高鐵的發(fā)展還只能“以點(diǎn)帶面”，逐步推進(jìn)，勾畫(huà)藍(lán)圖，以連接區(qū)域、經(jīng)濟(jì)圈為重點(diǎn)，助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)和人文的發(fā)展。那時(shí)，很多偏遠(yuǎn)地方的人想要乘坐高鐵，還只能換乘其它交通工具，來(lái)到相鄰較發(fā)達(dá)城市的高鐵站，來(lái)一睹“高鐵”風(fēng)姿。而近幾年，隨著技術(shù)成熟、社會(huì)重視，高鐵的發(fā)展日益完善，高鐵在國(guó)內(nèi)的發(fā)展也真正的走上臺(tái)階，改變了人們生活?，F(xiàn)在的高鐵線路開(kāi)通在于連接小范圍的城市，一站一點(diǎn)，加強(qiáng)聯(lián)系，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)輻射范圍。如果以前，我們是用時(shí)間來(lái)衡量城市之間的距離，那么現(xiàn)在高鐵開(kāi)通，城市之間的界限將變得更加模糊，因?yàn)橥瑯拥臅r(shí)間，我們可以去到更多、更遠(yuǎn)的地方，人們之間的聯(lián)系更加緊密，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的溝通更加頻繁，社會(huì)之間的文化滲透更加充分。即將開(kāi)通的京九高鐵就如同中國(guó)大地上一條騰飛的巨龍，貫穿南北，提升綜合國(guó)力，“中國(guó)名片”正在穩(wěn)步前行。
隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)日益密集，幅員遼闊的中國(guó)，將變得更加立體，更加豐滿(mǎn)，資源、文化的交流將源源不斷的滲透到祖國(guó)各地。不論你是想感受北京豪邁、還是南方婉約，收拾行李，即刻出發(fā)，旦夕之間，山水如畫(huà)。舉目遙望，美好即在眼前；搖臂高呼，“南北”就在左右。
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