獲悉，鐵路總公司于今年上半年完成了渝昆高鐵項目勘察設(shè)計的招標(biāo)，并于9月22日完成了對該鐵路的現(xiàn)場勘察及預(yù)可研方案的審查，預(yù)計明年正式開工建設(shè)。
根據(jù)目前公布的初步方案，這條全線設(shè)計時速350公里的高速鐵路，有望在川內(nèi)和川
南城際鐵路、成貴高鐵相連，并在
宜賓和瀘州等地設(shè)置站點。
或經(jīng)停宜賓瀘州
根據(jù)此前公布的信息，渝昆鐵路初步確定的線路走向為：從
重慶西站出發(fā)，經(jīng)
江津北、
永川南、瀘州、宜賓、
昭通至昆明。全線新建線路約長600公里，投資預(yù)估算866億元。其中四川境內(nèi)長170公里，或經(jīng)停宜賓和瀘州等地。線路全線最高設(shè)計時速350公里，是一條客運專線，建成后重慶和昆明之間的旅行時間將縮短至2個小時。
小編從相關(guān)鐵路部門了解到，目前的方案中，結(jié)合城市規(guī)劃，根據(jù)地區(qū)既有、擬建和規(guī)劃鐵路車站分布情況，渝昆鐵路或與擬建的川南城際自瀘線分場共建瀘州西站。
此外，統(tǒng)籌考慮地區(qū)內(nèi)
成都-昆明、
樂山-昆明、樂山-重慶等跨線客車的聯(lián)絡(luò)線設(shè)置以實現(xiàn)路網(wǎng)的互聯(lián)互通，合理利用在建和預(yù)留工程，渝昆鐵路高架或與成貴線“十字”交叉共設(shè)站房。
相關(guān)鐵路部門相關(guān)專家說，渝昆鐵路的前期研究花費了大量時間，在項目的可行性研究中，相關(guān)工作人員了收集最新的經(jīng)濟、規(guī)劃、交通、水利、自然保護區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害等資料。
據(jù)了解，渝昆鐵路有望在2016年正式動工，預(yù)計在2022年前后建成投用。
2020年后，四川鐵路逐步成網(wǎng)，鐵路運輸能力和旅行時間都將大幅縮短，而我們的
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