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敦格鐵路，是鏈接敦煌市與格爾木市一條鐵路，同時也是溝通新疆、青海、甘肅、西藏四省區(qū)的一條最便捷的通道。那么，敦格鐵路目前的建設進展是怎樣?鐵行網(wǎng)小編告訴您，敦格鐵路青海段現(xiàn)已全面復工，從而為5月30日開通飲馬峽至魚卡段奠定了基礎。

敦煌至格爾木鐵路是溝通新疆、青海、甘肅、西藏四省區(qū)的一條最便捷通道，并一舉填補了這一區(qū)域的鐵路網(wǎng)空白，連接起蘭新鐵路和青藏鐵路兩大干線，在政治、經(jīng)濟、國防等各領域都具有重要意義。

由中國鐵建二十一局集團承建的敦格鐵路(青海段)二標段工程起于青海省海西蒙古族藏族自治州魚卡鄉(xiāng)，經(jīng)大柴旦、小柴旦、泉吉河，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，正線全長133.49公里，飲馬峽至格爾木段利用既有西格段。新建本線至青藏鐵路格爾木方向聯(lián)絡線，自飲馬峽北至飲馬峽西場新建線路長6.046公里，新建飲馬峽站至飲馬峽北下行疏解線7.942公里，工程計劃于2016年2月竣工。

據(jù)悉，在制梁場，一輛輛滿載混凝土的罐車不停地穿梭，工人們緊張地忙碌，立模、注漿、養(yǎng)護等工序環(huán)環(huán)相扣。制梁場負責人韓繼鐵介紹： “今年，制梁場要完成280片鋼筋混凝土梁體的制作任務，工期緊，任務重，我們正加班加點工作。”

中國中鐵五局集團敦格鐵路工程指揮部副經(jīng)理陳小明說： “按照施工進度要求，7月30日將開通敦格鐵路馬海段。目前，施工的主要任務是橋梁架設和鋪軌。”

此外，小編了解到，在中國鐵建二十二局集團敦格鐵路站后工程施工現(xiàn)場，工人們已經(jīng)開始架設接觸網(wǎng)桿，各車站站房施工也在緊鑼密鼓地進行。

關于敦格鐵路的后續(xù)建設進展，鐵行網(wǎng)小編會在獲悉后第一時間發(fā)布在火車資訊頻道，請您繼續(xù)保持關注。