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鐵行網(wǎng)小編獲悉，西成高鐵計(jì)劃于2017年的11月30日通車試運(yùn)營(yíng)。2014年12月20日，西成高鐵江油站——成都東站區(qū)段已正式投入運(yùn)營(yíng)。西成高鐵西安北站——江油站(不含)區(qū)段正在建設(shè)中。目前，西成客專48座正線橋梁開(kāi)工43座、35段路基已開(kāi)工27段。

西安至成都的高速鐵路，簡(jiǎn)稱西成高鐵。它是緊抓國(guó)家新一輪鐵路建設(shè)的機(jī)遇，加速打造的一個(gè)以西安為核心的絲路經(jīng)濟(jì)帶上的西部高鐵交通樞紐。

目前正在建設(shè)的西安至成都客運(yùn)專線是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，在全長(zhǎng)343公里的陜西段橋隧路就有316公里，是我國(guó)首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路。沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個(gè)車站。項(xiàng)目建成后，1小時(shí)就可以從西安到漢中，西安到成都只需3個(gè)小時(shí)。

西成鐵路自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū)，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，是國(guó)內(nèi)在建的最具山區(qū)特點(diǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路。但對(duì)于加強(qiáng)關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的交流合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高人民群眾出行質(zhì)量，都具有十分重要的意義。

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