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小編從南寧鐵路局獲悉：12月10日起，將有2趟列車直通哈爾濱和長春這兩座北方城市。

據(jù)了解，半個(gè)多世紀(jì)以來，廣西北上的旅客列車最遠(yuǎn)只到達(dá)首都北京，往東北方向去的旅客都要轉(zhuǎn)車。如今，廣西到東北求學(xué)的學(xué)生在不斷增多，而近十年來，東北地區(qū)也有數(shù)以萬計(jì)的老人像“候鳥”一樣到廣西沿海來過冬、旅游，在祖國南北兩端往來乘火車的旅客越來越多，“通票”中轉(zhuǎn)已經(jīng)不能滿足他們的需求。

在即將實(shí)施的新一輪列車運(yùn)行圖中，鐵路部門決定，在廣西與東北間開行兩對長距離直通旅客列車，起始終到站分別是哈爾濱至桂林北、長春至南寧。

目前具體停站尚未公布，柳州站將很有可能出現(xiàn)在長春至南寧這趟直通列車中，而需要前往哈爾濱的柳州市民，在桂林轉(zhuǎn)乘也會(huì)比在北京方便得多。

寧鐵表示，這是有史以來廣西與東北間首次開通的直通旅客列車，為兩地旅游、求學(xué)等人流、物流往來提供了便捷通道。

據(jù)了解，廣西與東北三省相距3700多公里，列車全程運(yùn)行需要50多個(gè)小時(shí)。由于旅客列車穿越在溫帶、溫帶大陸性、亞熱帶三個(gè)季風(fēng)氣候帶，冬天兩地溫差最大可達(dá)30多攝氏度，往往列車從滴水成冰的北國出發(fā)，穿過北回歸線到了南疆已是溫暖如春了，南北不同的風(fēng)景都在路上。它的開行，讓兩地間的觀光之旅、求學(xué)之旅、回家之旅等，別有一番風(fēng)味。