国产日潮亚洲精彩视频,人妻精品动漫h无码网站,亚洲免费观看在线小黄片视频,精品99小视频在线观看,精品久久影院66精品99,亚洲青涩天堂六月天在线视频,99久久国语露脸精品国产,亚洲欧美日韩在线码,国产精品无码亚洲字幕中出

鐵路貨運(yùn)改革一年多，“鐵老大”終于出手。今日，滿載貨物的“九州貨物快運(yùn)”列車將從武漢北站出發(fā)，開(kāi)啟首趟鄂贛貨物快運(yùn)列車。昨日，武漢鐵路局表示，這是鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革的破冰之舉，將拉開(kāi)鐵路與公路競(jìng)爭(zhēng)貨運(yùn)市場(chǎng)的大幕。

據(jù)介紹，“九州貨物快運(yùn)”列車時(shí)速120公里，比普通貨運(yùn)列車提高50%。開(kāi)行線路為“三環(huán)一線”，其中，16日開(kāi)通鄂東南環(huán)，途經(jīng)黃石、鄂州、陽(yáng)新、九江等地，約822公里，運(yùn)行時(shí)間22小時(shí);17日開(kāi)通鄂北豫南環(huán)，途經(jīng)武漢、孝感、廣水、信陽(yáng)、駐馬店、漯河等地，約1044公里，運(yùn)行時(shí)間28小時(shí);18日開(kāi)通鄂西環(huán)，途經(jīng)武漢、應(yīng)城、松滋、宜昌、襄陽(yáng)等地，全程約1070公里，運(yùn)行時(shí)間29小時(shí)。“一線”是武漢至十堰，全程約490公里，此前已試運(yùn)行半個(gè)月。

該列車沿途設(shè)有87個(gè)作業(yè)站和164個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)，覆蓋湖北、豫南地區(qū)所有縣市和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，單件貨物在1噸半以下，體積在2立方米或長(zhǎng)度在5米以下，均可直接在站臺(tái)機(jī)械化裝卸，不用再去貨場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)。同一條線路，鐵路快運(yùn)的綜合成本要比公路至少便宜5%-10%。

一直缺位散貨市場(chǎng)的鐵路，為何在此時(shí)突然發(fā)力?

武漢鐵路局解釋，長(zhǎng)期以來(lái)，京廣線等鐵路承擔(dān)了大量客運(yùn)，運(yùn)力十分緊張，貨運(yùn)主要以煤炭等大宗商品為主，且平均時(shí)速約30公里，無(wú)法準(zhǔn)點(diǎn)，與公路相比毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。近幾年，隨著京廣高鐵等線路建成，原有鐵路的客運(yùn)壓力大大減輕，貨運(yùn)能力得以釋放。

鐵路貨運(yùn)改革以來(lái)，全國(guó)18個(gè)鐵路局紛紛在各自管轄區(qū)內(nèi)推出貨物快運(yùn)列車，已有五個(gè)鐵路局開(kāi)始嘗試跨區(qū)域合作運(yùn)營(yíng)。一旦運(yùn)作成熟，鐵路貨物快運(yùn)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。屆時(shí)，全國(guó)小散貨物流成本將大大降低。

業(yè)內(nèi)人士表示，鐵路大舉進(jìn)軍貨運(yùn)市場(chǎng)，就像客運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)通高鐵、動(dòng)車一樣，將會(huì)對(duì)公路貨運(yùn)帶來(lái)巨大沖擊。