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將于年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)的北京地鐵7號(hào)線(xiàn)將與4條地鐵線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘。目前，7號(hào)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始全線(xiàn)試跑，車(chē)站全面進(jìn)入裝修階段，裝修風(fēng)格將展現(xiàn)“城南窗韻”。

據(jù)了解，北京地鐵7號(hào)線(xiàn)站內(nèi)裝修已基本完成，電梯、指示標(biāo)牌、閘機(jī)等設(shè)備也全部就位。紅藍(lán)格柵相間的圓弧吊頂猶如過(guò)山車(chē)穿墻而過(guò)、圓形裝飾的凸面立柱顯得車(chē)站空間非常活潑。

除了裝修之外，7號(hào)線(xiàn)已于日前進(jìn)入全線(xiàn)動(dòng)車(chē)調(diào)試階段。按規(guī)定，地鐵線(xiàn)路開(kāi)通前將有3個(gè)月的試運(yùn)行，因此9月底將開(kāi)始進(jìn)行全線(xiàn)空載試運(yùn)行，計(jì)劃于12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

設(shè)4座換乘站雙井換乘方式在研究

北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，年底通車(chē)時(shí)，7號(hào)線(xiàn)將與4條既有地鐵線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘。

其中，北京西站站與9號(hào)線(xiàn)可實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)身?yè)Q乘”;菜市口站與4號(hào)線(xiàn)則是通過(guò)換乘通道進(jìn)行“廳到廳”的換乘;磁器口站7號(hào)線(xiàn)與5號(hào)線(xiàn)為“T”型換乘，換乘均需經(jīng)過(guò)兩條線(xiàn)路各自的站廳;雙井站雖已具備換乘條件，但由于10號(hào)線(xiàn)客流較大，具體采用通道還是地面換乘的方式，目前還在研究之中。

此外，由于拆遷征地原因，垡頭站以及化工廠站年底時(shí)或?qū)⑺φ?，列?chē)通過(guò)不停車(chē)。

記者了解到，目前，垡頭站有一個(gè)出入口以及通風(fēng)道尚未開(kāi)工，化工廠站也有一個(gè)通風(fēng)道未開(kāi)工。如果部分出入口和風(fēng)道不能投用，屬存在消防隱患，車(chē)站將不能投入運(yùn)營(yíng)。